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第130章 斯柯达收购成功

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    大众汽车汽车的总代表,气得砸了手上的杯子,又狠狠的拍了桌子。()原本以为板上定钉的收购案,居然就这样黄了,大众的代表团,在得知消息的当天,就气得退了房,离开了布拉格。

    七月中,丁枫代表了枫华投资出席了签约仪式,正式签署了全资收购斯柯达的条约。

    这份条约相当优厚,枫华投资会大幅增资斯柯达,提昇其研发力量。并且保证了工人的待遇问题。还会投资成立一所规模可以达到两千人的研究设计院。并投资一所以斯柯达命名的斯柯达大学。这所大学,将会是所工科大学,会成为斯柯达的後备人材基地。

    『这样真的好吗?虽然不只提了一次,可是我还是要说,我们甚至跟裕隆没有谈妥,就这样贸然收购了斯柯达,要是裕隆方面,根本不接受,难道我们自己经营管理这家车厂?』

    在前往美国的飞机上,丁枫不无忧虑的跟何育华说道。『就算裕隆不接受,还有其他人会接受,在了不起,我回卖给其他车厂,我就不信没人要。』

    枫华投资对上大众,非常不容易的赢得了斯柯达,气走了大众。其实策略很简单。

    首先,大众方面提出的条件,都被枫华投资知道了,何育华原本只想收购斯柯达,其他条件都没有。捷克斯洛伐克新政府成利需要资金,因此即便是对枫华投资的条件不太满意,可是没有其他竞争者的情况下,枫华又保证了斯柯达会继续留在捷克斯洛伐克,同时也保证了几年内不会裁员。新政府便半推半就答应了。

    可是大众一来,虽然资金方面不如枫华,可是人家提出了,会建立一所人数达到一千三百人的研究设计中心,还会建立一所斯柯达大学,相较之下,也难怪枫华投资会被踢开。

    知道了大众的条件之後,何育华暗骂自己猪头,首先是改弦易辙,提出了等同於大众,且更优厚的条件。

    其次,何育华收买了很多报纸、电台…等等,大肆宣扬这件事情,将与论闹的沸沸扬扬,因为枫华投资的条件,相对於大众较为优厚,何育华让他们造势,将企图以叫低价格将斯柯达卖给大众的代表,宣扬成了卖国贼。()

    同时间呢,最无耻的是,何育华私底下又让人塞了点好处给那些代表们,这种送礼文化,真是到哪里都屡见不鲜,可是死板的德国人就是没有用这招,大概是觉得他们的优势太明显了。

    这还不算完,何育华让人前往斯柯达得所在城市,姆拉达-博莱斯拉夫。这是位於捷克西布洛伐克西部的城市。,距捷克首都布拉格东北50公里,汽车制造业,是他们最主要的工业重心。总得来说,这座城市在捷克斯洛伐克来说,是较为富裕得城市,交通发便,工业发达。

    可是捷克斯洛伐克,现在虽然开始经济、政治体制的改革,可是受之前的影响,目前物资是较为匮乏的,何育华让枫华投资的人员,来到姆拉达-博莱斯拉夫,开始大幅宣扬,即将收购斯柯达的消息,同时以枫华投资的名义,向工场的工人及其家属,派送各种生活物资。遇到一些有宿疾在身的工人,还特别送他们去治病,并且保政治病期间,家属可以领到一些生活物资,他们还可以留职拿半薪。

    除此之外,在各种场合,枫华投资的人员都不吝於赞美斯柯达的历史,将斯柯达赞的是天上少有,地下无双。说斯柯达,只要得到了枫华大量挹注的资金,不仅每个人会生活的更好,同时工厂也会重新焕发活力,斯柯达悠久的历史,可是有深厚的技术底蕴的。

    之後呢,又开始宣传大众来了。需传大众来了不打紧,现在西德要和东德合并了,枫华的人,开始宣传,要是斯柯达被大众买走,他们全部都会失业,因为大众要帮德国政府,安置一些东德的民众。

    同时呢,在布拉格和姆拉达-博莱斯拉夫都若有若无的提起了德国曾经占领过这个国家的事实。

    捷克斯洛伐克,和德国是有一点龌龊的…二战期间德国以苏台德地区有大量德国民众居住为由,占领了苏台德地区,进一步占领了捷克。结果当二战结束前,德国败相已呈,布拉格的人赶走了城内的德国人,还发生了对德国人的屠杀。

    二战期间,希特勒犯下种族屠杀的罪行,前面提到过,布拉格分了五各区,其中一个区是犹太区,二战前犹太人约有五万,结果二战结束後,犹太人只剩下八百人。

    虽然说,何育华很讨厌挑起这种种族情节,在台湾,绿营就很爱用,虽然他们在公开场合绝不承认就是了。

    可是,讨厌归讨厌,这里又不是台湾,何育华哪里去在乎这些,反正台湾人跟捷克人没有冲突就好。只是说,这种挑拨,何育华特地吩咐下,做的很隐蔽,权当聊天,聊起过去的历史的时候,好奇之下问起来,让他们自己去说去。

    造成的结果就是,斯柯达代表住的酒店门口,天天有人去抗议。什麽x奸的指责,不是只有中国有的。

    一个老人,苦笑的看着窗外的抗议人群,其中有一些还是他认识的,结果现在都在外面抗议了,还好,大家都很冷静,没有什麽过激的举动。『看来,我们别无选择了。』老人喃喃自语道,声音虽小,可是他周围的几个人都听得清楚。

    『厂长,我们不能答应阿,归到大众旗下,比那个名不见经传的裕隆好多了,斯柯达的历史虽然悠久,可是不代表我们的技术底蕴比得上德国的大厂。我们一定要坚持下去,虽然乡亲们一时之间,不会谅解我们,可是久而久之,他们会了解我们的苦心的。』

    『久而久之?』被称为厂长得老者说了,『总工,我知道你的坚持,可是现在的局面,已经不是我们可以控制了,你看那些民众,要是我们真的跟大众合并了,光出门就会被他们的口水淹死。』

    见到那位总工程师还要再说些什麽,厂长摆了摆手道『其实他们说得也没错,如果对方真的将那些条件落实了,我们可以像那样,与国外的车厂合作,设计新的车型,凭我们的技术实力,一定可以成功的。好了,别说了,事情就这麽定了。』

    斯柯达,在二战後,苏联共产党的控制下,改成以生产普通的民用车型为主,斯柯达在此之前,也是世界一流大厂,生产过很多豪华、受欢迎的车种。这数十年下来,斯柯达创下了省油、耐用、坚固的名声。可是也留下了外观丑陋,低价车种的印象。<。的诞生,使斯柯达再获成功。

    事情就这麽定下了,何育华的策略成功,气走了大众,成工的收够了斯柯达。之後,麻烦还没结束就是了,还要与裕隆方面沟通,之前虽然与裕隆有初步接触,可是主要人员随着何育华来到捷克斯洛伐克收购斯柯达,结果谈判进程一下冷了下来。这让裕隆方面摸不着头脑,原先要投资的是你们,怎麽现在这一下子好像冷掉了。

    不过呢,这种事情也急不来,牵涉到了股权等一大堆事项,裕隆虽然目前需要这笔资金,可是还远远没有到断炊的地步。

    谈判结束後,何育华又在布拉格玩了几天,又前往美国去了。这次来美国,主要是为了思科上市的事宜。其实,按照原本的历史,思科早该在今年的二月,就在那斯达克挂牌上市了。

    可是被何育华全资收购以後,何育华最初没有上市的打算,反正他手里还有点钱,思科需要发展的资金,都是他不断的投入的。当然了,思科的发展也比历史上要优秀的多。

    可是,不上市的话,思科想要达到历史上那样的高度,似乎不太可能。担就一个收购来说好了,思科是并购了无数的相关企业,才取得那样的成就的。不上市?那收购的钱就要自己掏了,上市的话,透过股权置换,一来省点钱,二来,被收购公司也会比较喜欢,因为现金收购是要纳税的,股票收购则不用。

    更何况,思科目前前景被许多公司看好,这些公司都是金融大鳄,比方说高盛,花旗等公司。思科上市,看似利润被他们分沾了,可是鱼帮水,水帮鱼,有他们的帮助,思科才有可能发展的更快。

    完全不理他们,你只会发现自己举步维艰,连跟银行贷点款项做流动资金都没办法。

    在了解这些厉害後,思科上市成为必然,何育华也只能压後一点,最後让自己去美国举行最後的签约仪式,算是他自己最後一点小小地任性吧,毕竟他手底下几间公司,这是第一间上市公司阿。

    待他签约後,思科便正式由高盛承销,股票正式在那斯达克挂牌上市了。